
Thesisverfasser (m/ w/ d)- Systemsimulation LKW Gesamtfahrzeug - Thermisches Model einer Bremsanlage
Auf einen Blick
Gehalt
Nicht angegeben
Median für Ingenieurwesen in Nürnberg: 18,00 €/Std., aus 11 Werkstudentenanzeigen mit Gehaltsangabe der letzten 12 Monate. Gehaltsübersicht
Voraussetzungen
Studium: Maschinenbau, Mechatronik oder vergleichbar · Bachelor- oder Masterstudierende · Immatrikulation erforderlich
Arbeitszeit & Dauer
Start ab 1. März 2027
Gut zu wissen
Abschlussarbeit möglich
Arbeitgeber
MAN Truck & Bus SE · Automobilindustrie · 1.000 bis 9.999 Beschäftigte weltweit · Hauptsitz in München
Wir listen 38 offene Werkstudentenjobs und Praktika bei MAN Truck & Bus SE, davon 6 in Nürnberg. Seit April 2026 haben wir dort 59 weitere gelistet, die inzwischen geschlossen sind. Alle Stellen von MAN Truck & Bus SE
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Davon: 8 % ohne Deutschkenntnisse, 20 % hybrid oder remote, 5 % mit Gehaltsangabe.
Skills laut Anzeige
DymolaSimulinkThermodynamikRicardo WAVEGEM 3DGT-Suite1D CFDSimulationFahrzeugtechnikMatlabAVL Cruise MCAD
Stellenbeschreibung
Bewerbung vorbereiten Lebenslauf und Anschreiben passend zu dieser Stelle, kostenlos.
Beschreibung bereitgestellt von MAN Truck & Bus SE
Zu besetzen ab:
01.03.2027
Dein Arbeitsumfeld
TRATON R&D Germany GmbH befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel, um eine starke, globale R&D-Organisation des Konzerns aufzubauen. Unser Ziel ist es, eine zeitkritische Roadmap zu erstellen, einen herausragenden Kundennutzen zu bieten und Innovationen bei unseren Marken Scania, MAN, INTERNATIONAL und Volkswagen Truck & Bus voranzutreiben. Diese Transformation wird unsere Wettbewerbsfähigkeit stärken und die Konzernforschung und -entwicklung als wichtigen Geschäftspartner innerhalb der TRATON Gruppe positionieren. Wir suchen Dich, um Teil dieser aufregenden Veränderung zu werden und die Zukunft der TRATON Group R&D mitzugestalten. Wir sehen Individualität unserer Mitarbeitenden als Stärke an und freuen uns über vielfältige Bewerbungen von Personen mit unterschiedlichen Hintergründen. Falls du während deiner Bewerbung Unterstützung benötigst, melde dich bitte bei uns.
Deine Aufgaben:
- Einarbeiten in das bestehende Gesamtfahrzeugmodel eines elektrisch angetriebenen LKWs
- Verständnisaufbau speziell bezüglich der Bremsreihenfolge und deren simulativer Umsetzung
- Auswerten von bereits vorliegenden Messwerten aus Versuchsfahrten
- Einarbeiten in den seitens des Simulationstool-Entwicklers empfohlenen Workflows zur Simulation der Temperaturen der Bremsanlage
- Ggf. Aufbereitung der CAD Geometrien der Bremsanlage
- Geometrien im Simulationstool GT-Suite mittels GEM 3D verfügbar machen (FE-Model / Thermische Massen)
- Aufbau des Simulationsmodells der Bremsanlage und Integration in das Gesamtfahrzeugmodel
- Kalibrieren des thermischen Models der Bremsanlage anhand von Messwerten
- Möglichkeiten erörtern die Luftströmung in der 1D CFD abzubilden
- Möglichkeiten erörtern wie die Wärmestrahlung (insbesondere Sichtfaktoren) abgebildet werden kann
Deine Qualifikationen:
- Du studierst Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Mechatronik oder einen vergleichbaren Studiengang
- Du befindest Dich am Ende Deines Bachelor- oder Masterstudiums
- Du verfügst über erste praktische Erfahrung im Bereich der Simulation (z.B. mit MatLab/Simulink, GT-Suite, AVL Cruise M, Dymola, Ricardo WAVE)
- Kenntnisse im Bereich der Fahrzeugtechnik und Thermodynamik sind sehr empfehlenswert
- Eigeninitiative, Belastbarkeit und eine strukturierte Arbeitsweise zeichnen Dich aus
- Du sprichst verhandlungssicher Deutsch und/oder Englisch
Informationen zur Stelle
Diese Stelle ist bei TRATON R&D Germany GmbH in Nürnberg (Abteilung TGRMST2 (70471699)) zu besetzen.
Kennziffer: 6905
Ansprechpartner für den Fachbereich ist Dr. Philipp Wöhner.
Integrität und Compliance sind wesentliche Teile unserer Unternehmenskultur.
Wir fördern Vielfalt und Chancengleichheit und freuen uns auf vielfältige Bewerbungen.
Es gelten:20-Stunden-Regel140/280-Tage-RegelWerkstudentenprivilegBrutto-Netto-Rechner